Risque routier professionnel : un risque toujours sous estimé par huit dirigeants du dix

Avec 440 décès en 2023 (dont 296 lors d’un trajet domicile-travail et 144 au cours d’un trajet professionnel)*, le risque routier reste la première cause d’accident mortel au travail, tous secteurs confondus. Un risque largement sous-évalué par les dirigeants de TPE-PME, comme le révèle la dernière enquête menée par l'assureur MMA. En effet, seuls 18 % le placent au premier rang (versus 25 % en 2016), alors même que le nombre de décès est en hausse (moins de 400 décès en 2016).**

Point positif cependant, les résultats de l’étude montrent une meilleure prise de conscience des dirigeants de leur responsabilité en cas d’accident d’un salarié : 69 % reconnaissent aujourd’hui pouvoir être tenus responsables en cas d’accident lors d’un trajet professionnel (+ 7 points vs 2016) et 45 % pour les trajets domicile-travail (+ 8 points).

De même, l’inscription du risque routier dans le Document unique d’évaluation des risques progresse nettement. Aujourd’hui, 49 % des dirigeants déclarent avoir intégré ce risque, soit une hausse de 28 points en dix ans. Un progrès significatif, même si la prise en compte du risque routier reste minoritaire, alors même que cette inscription dans le DU est obligatoire.

L’étude pointe également une carence au niveau des actions engagées. Ainsi, seules trois entreprises sur dix ont déjà mis en place des actions de prévention du risque routier à l’attention de leurs salariés (29 %). « Bien qu’en hausse de douze points en dix ans, cette progression reste insuffisante », souligne l'étude. Et pour l’année 2025, seuls 3 % des dirigeants ont planifié des actions de cet ordre.

Par ailleurs, la sophistication croissante des véhicules professionnels, de plus en plus équipés d'outils connectés, semble avoir un impact positif sur la conduite : 59 % des dirigeants estiment que ces équipements facilitent la sérénité au volant.