Bétonnage : deux accidents mortels en deux semaines, la vigilance s’impose

En seulement quinze jours, deux accidents mortels ont frappé des chantiers ferroviaires rappelant les dangers liés aux opérations de bétonnage. Depuis le début de l’année dans le BTP, on ne dénombre pas moins de trente accidents graves ou mortels liés à la manutention, à des heurts ou renversement d’engins, avec un constat alarmant : la majorité des victimes ont été coincées ou écrasées par des engins de chantier. Ces drames soulignent l’urgence de renforcer la vigilance et le respect des règles de sécurité, notamment lors des phases critiques de bétonnage.

Indispensable pour la réalisation des ouvrages d’infrastructure, le béton présente des comportements physiques particuliers. Avant sa prise, il est liquide et visqueux. Il peut entraîner des déséquilibres imprévisibles lors du levage, surtout avec des bennes suspendues ou portées. Un simple arrêt brutal suffit à créer des efforts horizontaux dangereux. Ces phénomènes physiques, souvent sous-estimés, exigent une attention constante.

La prévention commence dès la phase d’étude : choix des machines, analyse des risques selon la méthode des 5M (Milieu, méthodes, main d’œuvre, matériel, matériaux). Le choix des machines, la formation des conducteurs, l’examen d’adéquation des appareils et accessoires de levage formalisé sont des obligations réglementaires. La portance du sol et la stabilité doivent être vérifiées avant toute opération.

Autre point critique : l’usage d’équipements interchangeables. Une machine certifiée CE associée à un accessoire CE ne garantit pas la conformité de l’ensemble. Modifier des fourches ou rallonger un bras peut déplacer le centre de gravité et accroître le risque de renversement. Ces adaptations doivent être calculées et communiquées aux opérateurs. Dans le cas de modifications organisationnelles, il est important d’actualiser son analyse de risque et de vérifier l’adéquation des moyens des nouveaux matériels à mettre en œuvre.