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Travaux à proximité des lignes électriques aériennes : un danger souvent invisible, mais bien réel

Une ligne électrique aérienne située à quelques mètres d'un chantier peut suffire à provoquer un accident mortel. Toitures, installations photovoltaïques, travaux de voirie, manutention… Tous les métiers du BTP sont concernés. Alors que plusieurs accidents graves sont encore survenus ces dernières années, une bonne préparation du chantier reste la meilleure protection.

Date : 08/09/2026

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Rémi Parissier

Travaux à proximité des lignes électriques aériennes : un danger souvent invisible, mais bien réel

Poser une toiture, installer des panneaux photovoltaïques, lever une charpente, manœuvrer une nacelle ou une pompe à béton… Ces opérations paraissent courantes sur un chantier. Pourtant, lorsqu'une ligne électrique aérienne se trouve à proximité, elles peuvent devenir extrêmement dangereuses.

Depuis 2021, plus de quinze accidents impliquant des lignes électriques aériennes ont été recensés sur des chantiers en France. Plusieurs salariés y ont perdu la vie, d'autres ont été grièvement blessés. Parfois, le contact direct avec la ligne n'a même pas eu lieu : un simple rapprochement a suffi à provoquer un arc électrique.

Ces accidents rappellent une évidence : les risques liés au métier sont souvent bien identifiés, mais ceux liés à l'environnement du chantier restent encore trop souvent sous-estimés.

Le développement du photovoltaïque multiplie les situations à risque

Les derniers accidents concernent notamment les entreprises intervenant dans le secteur des énergies renouvelables. En 2026, un salarié installant des rails destinés à recevoir des panneaux photovoltaïques est décédé après qu'un arc électrique s'est produit avec une ligne HTA de 20 000 volts située à proximité. La même année, un conducteur de nacelle a été gravement électrisé après avoir simplement reculé son équipement pour photographier l'avancement du chantier.

Mais les panneaux photovoltaïques ne sont pas les seuls concernés. Depuis 2021, deux compagnons sont décédés : l’un lors d’une opération de coulage de béton, l’autre lors de la pose de bacs acier en couverture. Deux autres ont été gravement électrisés, lors d’un terrassement avec une pelle mécanique ou lors de l’approvisionnement d’un chantier. Couvreurs, les charpentiers, les maçons, les entreprises de travaux publics, les façadiers, les métalliers ou encore les conducteurs d'engins…. tous sont concernés Le scénario est presque toujours le même : un bras de levage, une pièce métallique, une nacelle ou un engin s'approche trop près d'une ligne électrique.

Un risque présent sur de nombreux chantiers

Le réseau aérien français reste particulièrement dense. Enedis exploite près de 347 000 kilomètres de lignes aériennes, en basse tension (400 V) comme en moyenne tension (20 000V), auxquels s'ajoutent 336 000 kilomètres de lignes isolées. Même si les anciennes lignes en conducteurs nus en basse tension sont progressivement remplacées, elles demeurent très présentes, notamment en zone rurale ou périurbaine. Le risque existe pendant les travaux, mais aussi lors des livraisons, du déchargement des matériaux ou du repli du chantier.

Avant les travaux, commencer par regarder au-dessus de sa tête

La prévention débute dès la préparation du chantier. Avant toute intervention, il est indispensable d'identifier la présence éventuelle de lignes électriques aériennes. Les cartographies mises à disposition par les exploitants permettent un premier repérage. Des vues aériennes peuvent également aider à préparer l'intervention. Mais cette première analyse ne dispense jamais d'une visite sur place. Elle permet de confirmer la présence des lignes, d'apprécier les distances réelles et d'anticiper les difficultés propres au chantier.

Respecter les distances de sécurité

Si une ligne aérienne se situe à moins de 50 mètres du chantier, une analyse spécifique du risque électrique s'impose.

Deux questions doivent guider la préparation :

· les opérateurs, les engins ou les matériaux risquent-ils de s'approcher de la ligne ?

· les travaux vont-ils nécessiter de pénétrer dans la zone réglementée autour de l'ouvrage ?

La réglementation interdit de s'approcher à moins de 3 mètres des conducteurs nus des réseaux basse tension (BT) et moyenne tension (HTA), et à moins de 5 mètres des lignes haute tension (HTB).

Attention : ces distances doivent être appréciées en tenant compte de l'ensemble de l'équipement utilisé : longueur d'une pièce métallique, bras de grue, nacelle, flèche d'un engin ou oscillation des charges.

DT et DICT : des formalités qui sauvent des vies

Lorsque les travaux sont susceptibles de se dérouler dans la zone de voisinage d'une ligne électrique, les déclarations réglementaires sont incontournables. Le responsable du projet effectue une Déclaration de Travaux (DT) afin d'identifier les réseaux concernés. L'entreprise chargée des travaux réalise ensuite une Déclaration d'Intention de Commencement de Travaux (DICT) sur le numéro de DT fournit pas le responsable du projet en précisant la nature des travaux et les distances d’intervention qui lui permettrons en retour de connaître précisément les caractéristiques des réseaux et les mesures de prévention à mettre en œuvre. Les travaux ne doivent jamais commencer avant d'avoir reçu les réponses des exploitants.

Sur le chantier, la vigilance doit rester permanente

Une bonne préparation ne suffit pas si elle n'est pas suivie d'une organisation rigoureuse. Le chantier doit être balisé afin de matérialiser les zones à ne pas franchir. Des outils comme les télémètres laser, les gabarits limitant les mouvements des engins, les détecteurs de lignes haute tension ou encore l'application Ligne Alerte peuvent aider les équipes à conserver les bonnes distances. Chaque journée devrait débuter par un rappel des risques spécifiques du chantier. La vigilance collective est essentielle : chacun doit pouvoir alerter son collègue en cas de rapprochement dangereux. En cas de vent fort, de mauvaise visibilité ou de doute sur les distances de sécurité, mieux vaut interrompre les travaux et réévaluer la situation.

Former les équipes au risque électrique

Les salariés intervenant à proximité des réseaux doivent disposer des compétences adaptées. Selon les travaux réalisés, une Autorisation d'intervention à proximité des réseaux (AIPR) est obligatoire, notamment pour les conducteurs d'engins, les conducteurs de camions équipés de grues auxiliaires ou de pompes à béton ainsi que pour certains personnels d'encadrement.

Lorsque les interventions se déroulent dans la zone de voisinage d'ouvrages électriques, une habilitation électrique adaptée est également nécessaire Pour les réseaux aériens, il est possible de délivrer une AIPR sur les bases d’un titre d’habilitation électrique.

La préparation reste la meilleure protection

Les accidents liés aux lignes électriques aériennes ne sont ni exceptionnels ni réservés aux grands chantiers. Ils concernent tous les métiers du BTP et surviennent souvent lors d'opérations pourtant habituelles. Repérer les réseaux, anticiper les manœuvres, respecter les distances réglementaires, effectuer les démarches DT-DICT et former les équipes sont autant d'étapes indispensables pour éviter qu'un chantier ordinaire ne tourne au drame. Parce qu'en matière de risque électrique, quelques minutes de préparation peuvent sauver une vie.

Les 5 réflexes avant de travailler près d'une ligne aérienne

1. Repérer les lignes électriques dès la préparation du chantier.

2. Effectuer les démarches DT-DICT lorsque c'est nécessaire.

3. Respecter les distances de sécurité (3 m ou 5 m selon le réseau).

4. Organiser le chantier et briefer les équipes avant toute intervention.

5. Arrêter immédiatement les travaux si les distances de sécurité ne peuvent plus être garanties.

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