Plusieurs innovations majeures ont été présentées par Develon à la Bauma.
Après avoir développé un système de détection de piéton, le Smart Collision Mitigation (SCM), primé au CES 2024, Develon propose désormais sur ses pelles sur chenilles un système avec freinage automatique de la translation et de la rotation de la tourelle, le e-stop, basé sur une détection par les trois radars équipant la pelle. Un piéton peut être détecté à 13 mètres. S’il est à moins de 6 mètres de la machine, cette dernière ralentit, et elle freine automatiquement si ce piéton est à moins de 3 mètres. Ce système sera disponible dès juillet 2025 sur les pelles de 23 et 26 tonnes, puis sur les pelles 30, 35 et 40 tonnes en 2026.
Le e-stop a été présenté sur une pelle de 24 tonnes, la DX230LC-9, également équipée d’une caméra 360°, de l’Advanced lift assist, qui sécurise les levages de charge, et d’un Geofencing, qui permet de limiter si nécessaire la profondeur ou la hauteur de l’équipement, ainsi que la rotation de la tourelle.
Cette pelle sera essayée prochainement sur le chantier du Canal Seine Nord Europe.
Develon a également présenté une version améliorée du godet transparent, le Transparent bucket 2.0, sur une chargeuse sur pneus avec un godet de 5 000 litres, la DL480-7. Basé sur l’analyse d’images des deux caméras avant, ce système permet de prévenir le conducteur si un piéton se trouve sur la trajectoire de la chargeuse en marche avant. Le godet sera lancé en juillet 2025.
« L’innovation est au service de la sécurité. Avec la production de série, chez Develon, ce n’est pas un concept, mais une réalité », Gilles Bendaoud, vice-président Sales Europe-Develon.
© Volvo Construction Equipment 
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