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Ecomat : quand les solutions de prévention viennent directement des équipes de terrain

Dans le grand Ouest de la France, à Héric en Loire-Atlantique, la filiale d'Eiffage Construction, Ecomat, a associé ses 15 salariés au réaménagement de leurs postes de travail. Zoom sur une démarche participative et des solutions venues du terrain.

Date : 28/07/2026

A G

Armelle Gegaden

Ecomat : quand les solutions de prévention viennent directement des équipes de terrain

Dans les entreprises de construction, la lumière est souvent braquée sur le chantier et le bâtiment qui sort de terre. Et pourtant, sans matériel entretenu, rien ne peut se faire. Assurer ce service de l’ombre, c’est le travail d’Ecomat, filiale d'Eiffage Construction qui gère le parc matériel gros œuvre de ce major du bâtiment pour le grand Ouest. Son site d’Héric (Loire-Atlantique) de 25 000 m² accueille 15 salariés dans ses cinq ateliers de maintenance et de réparation. « Nos collaborateurs ont régulièrement des idées pour améliorer leurs conditions de travail », raconte Philippe Brachet, directeur d’Ecomat. C’est la raison pour laquelle il s’est tourné vers l’OPPBTP pour une démarche « Adapt-BTP », il y a un an et demi.

TMS : donner des clés de compréhension

ECOMAT Des gerbeurs électriques sont installés dans l’atelier pour monter les caisses à hauteur des yeux.

Ce dispositif permet de donner aux salariés les clés pour observer, analyser et agir sur leurs propres conditions de travail, en alternant apports méthodologiques, travail de terrain en intersession et restitution collective. « Le but n'est pas de transformer les salariés en ergonomes, mais de leur donner des clés de compréhension sur les facteurs qui engendrent les troubles musculosquelettiques », explique Vanessa Postil, conseillère OPPBTP qui intervient chez Ecomat.

Au préalable, un diagnostic est réalisé afin d'observer et d'analyser les différents ateliers. « Cette phase nous a permis de cibler les attentes du terrain. Nous avons classé les besoins par ordre dans un calendrier pluriannuel », indique Philippe Brachet. Dans la foulée, la formation Adapt-BTP est dispensée pendant deux jours, durant lesquels les salariés sont invités à coucher sur le papier leurs propres solutions, pour améliorer leurs postes de travail, photos à l’appui et aidés par Vanessa Postil.

Réflexion collective, atelier par atelier

Cette réflexion collective va déboucher sur plusieurs améliorations.

ECOMAT 2 L’équipe opte pour un retourneur mécanique. Un prototype est proposé par le chef d’atelier.

Les salariés de l’atelier banches réfléchissent à leur manière d’entretenir les banches quand elles reviennent des chantiers pour être vérifiées et remises en état. Auparavant, l’équipe a mis en place une plateforme de travail, mais les postures sont inconfortables. Le risque de chute de matériel est trop important et nécessite des manipulations manuelles. L’équipe opte pour un pont roulant et un retourneur mécanique. Un prototype est proposé par le chef d’atelier. « Chaque collaborateur de l'atelier y a apporté sa touche d'amélioration. Quand le prototype final a été validé par tout le monde, nous avons lancé la fabrication d'une mini-série de quatre retourneurs qui tournent aujourd'hui dans l'atelier », relate Philippe Brachet.
Les ouvriers de l’atelier PTE (passerelles de travail en encorbellement) vont eux aussi réfléchir à l’ergonomie de leurs postes de travail et opter pour des tréteaux réglés à hauteur d'homme afin de travailler les bras le long du corps. « Nous avons également optimisé le redressement des attaches volantes. Jérôme, qui gère cet atelier, a consulté notre soudeur en lui expliquant ses besoins, et en deux semaines à peine, un outil sur mesure était fabriqué en interne », poursuit le directeur.

ECOMAT 3 La décision est prise de bitumer les voies de circulation.

L’équipe dédiée aux départs et retours de matériel est, quant à elle, confrontée à un inconfort de conduite des chariots élévateurs frontaux ou télescopiques roulant sur du gravier ou de la terre. En été, cela génère des nuages de poussière. Par temps de pluie, le terrain se transforme en nids-de-poule. « Nos engins sont de type 4x4, mais quand vous tombez dans des trous, les vertèbres et le dos encaissent les chocs », explique Philippe Brachet. La décision est donc prise de bitumer les voies de circulation, projet qui a été réalisé fin 2025.
Dédié au petit matériel roulant, aux bennes à béton et aux cabanes de chantier, l’atelier diffus se tourne vers de nouveaux équipements. Sont installés dans l’atelier, des gerbeurs électriques pour monter les caisses à hauteur des yeux, ainsi qu’une chèvre sur roues pour faire pivoter manuellement les bennes à béton sans attendre la disponibilité du chariot élévateur.

Aujourd’hui, ce matériel est utilisé au quotidien. « L’intérêt de cette méthode est de ne pas imposer de solutions toutes faites d’équipements qui finissent par dormir dans un coin d’atelier », note Vanessa Postil. « Les meilleures idées viennent du terrain. Et cette reconnaissance donne aux salariés l’envie de progresser et de s'impliquer », conclut Philippe Brachet.

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