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Innovation

Batimat 2026 : une innovation pour accélérer le développement des bétons bas carbone

Un nouveau superplastifiant destiné à accélérer le déploiement à grande échelle des bétons bas carbone a été présenté à Batimat. Il est le fruit d’une collaboration entre deux industriels, Chryso (groupe Saint-Gobain) et Ecocem. Objectif : faciliter l’usage de ce produit plus vertueux pour la planète sans augmenter les coûts ni les niveaux de risques pour les utilisateurs.

Date : 05/10/2026

F L

Fabienne Leroy

Batimat 2026 : une innovation pour accélérer le développement des bétons bas carbone

Pour réduire les émissions de CO2 du béton à la source, il faut réduire le taux de clinker dans le ciment, rappelle Olivier Guise, directeur exécutif chez Ecocem. En effet, une tonne de clinker est équivalente à une tonne de carbone. Or le ciment contient 74 % de clinker. La décarbonation passe donc par la réduction de clinker dans le ciment et son remplacement par d’autres matières premières.

Ecocem a justement développé un nouveau type de liant qui diminue de deux tiers les besoins en clinker. La technologie ACT réduit ainsi l’empreinte carbone du béton de 70 % (1). Cette solution se heurte cependant à un défi technique en termes d’ouvrabilité, de fluidité et de résistance mécanique du béton, souligne Olivier Guise.

^{1/Empreinte carbone d’ACT1 : 198 kg CO₂e/t, contre 619 kg CO₂e/t pour un ciment de référence CEM II/A-L, selon les Déclarations environnementales produit (DEP) Ciments (juin & octobre 2025) disponibles sur Infociments, soit une réduction de 68 %.}

Un nouvel adjuvant pour le béton bas carbone

Pour améliorer les performances du béton décarboné, Ecocem et Chryso (filiale du groupe Saint-Gobain) ont donc uni leurs expertises. Fruit de cette collaboration, le nouvel adjuvant EnviroMix 3150 ACT permet de formuler des bétons à haute durabilité avec une fluidité élevée et une faible viscosité malgré de faibles rapports eau-ciment. Autre promesse : un maintien de l’ouvrabilité supérieur à 90 minutes, prolongeable sans ségrégation.

« Cette solution a pour objectif de fabriquer un matériau robuste, facile à utiliser avec tous les ingrédients du béton (et donc les différents types de granulats) et dans toutes les conditions extérieures possibles », indique Christophe Eychenne-Baron, directeur de la R & D chez Saint-Gobain.

Cette innovation disponible dès 2027 offrira ainsi un compromis optimal entre robustesse et coût. En effet, les solutions testées il y a trois ans étaient moins économiques, admettent les porte-paroles des industriels. Encore un peu plus coûteuse que le béton classique, la solution décarbonée devrait cependant devenir compétitive sur un large spectre de chantiers.

Quels risques liés au béton bas carbone ?

Qu'il soit classique ou bas carbone, le béton frais est un produit alcalin qui nécessite des précautions lors de sa mise en œuvre. Selon sa composition et les conditions d’exposition, le contact avec le béton frais peut notamment provoquer des irritations et des brûlures cutanées et oculaires. Certaines opérations générant des poussières peuvent également présenter un risque respiratoire.
La réduction de la teneur en clinker dans les nouveaux bétons bas carbone conduit à développer des formulations utilisant davantage d’adjuvants et de coproduits industriels. Cette évolution modifie leur composition et potentiellement leur dangerosité. Des normes et des réglementations récentes (certaines encore en cours d’évolution) encadrent toutefois leur fabrication et leur utilisation. Comme pour tout béton, il convient donc d’évaluer les risques au regard de la formulation utilisée, de consulter les informations fournies par le fabricant, notamment la fiche de données de sécurité, et d’adapter les mesures de prévention aux conditions réelles de mise en œuvre.

Risque chimique : un vrai défi pour les industriels

« Avec nos nouveaux produits, dont le nouveau superplastifiant, nous n’avons pas changé de matière première. Nous restons dans la norme de fabrication en utilisant du clinker, du calcaire et du laitier qui sont des matériaux reconnus. Nous n’introduisons pas de système de chimie agressive ni dans nos poudres ni dans nos liants (cf : chaux), que l’on trouve parfois dans d’autres compositions de béton bas carbone. C’est d’ailleurs un vrai défi pour nous industriels : produire sans augmenter le niveau de risque pour les utilisateurs », a expliqué Olivier Guise, directeur exécutif chez Ecocem.

Batimat : une innovation pour accélérer le développement des bétons bas carbone

Olivier Guise, directeur exécutif chez Ecocem.

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