Le chantier de construction d’une unité de valorisation énergétique de déchets au cœur d’une centrale thermique a été complètement isolé pour ne pas en gêner l’exploitation.
Article paru dans le numéro 308 du magazine PréventionBTP, juillet-août 2026.
Publié le : 26/08/2026
Bernard Grollier
Le grand nombre d’intervenants a nécessité une coordination très précise.
Des opérations de levage complexes sécurisées par un système de prévention des interférences entre grues.
Identité
Maître d’ouvrage : Albioma
Chef de projet : Théophane Dubois
Maître d’ouvrage délégué, coordinateur travaux : ESCA Ingénierie (Laurent Escande)
Maître d’œuvre : Cabinet Merlin (Audrey Proust)
Manager HSE : Stéphane Barbieri
Entreprises : Sogéa-SBTPC (génie civil), Andritz TEP (chaudière), Area Impianti (traitement des fumées)
CSPS : Laurent Cazenave, Bureau Veritas
Début des travaux : novembre 2024
Fin des travaux : octobre 2026
Coût : 140 millions d’euros
Conseiller en prévention OPPBTP : Laurent Dalibert, Gladys Gobale
Depuis deux ans, l’île de La Réunion n’a quasiment plus besoin de sources d’énergies fossiles pour produire son électricité. Le charbon et le fioul lourd qui alimentaient ses trois principales centrales thermiques ont été remplacés par des pellets de bois et de la biomasse liquide, au prix d’importants investissements consentis par Albioma et EDF. Le département français de l’océan Indien doit maintenant rattraper son retard en matière de gestion vertueuse des déchets. Deux unités de valorisation énergétique de « combustibles solides de récupération », fabriqués à partir des déchets ménagers, sont en cours de construction.
L’une d’elles est édifiée au cœur de la centrale thermique d’Albioma située à Bois-Rouge, sur la côte est de l’île. L’usine, d’une puissance de 96 MW, est une composante essentielle de la production locale d’électricité. L’arrêt, même partiel, de son exploitation pendant la durée des travaux était inenvisageable, d’autant qu’elle est couplée à une usine sucrière à laquelle elle fournit de la vapeur. En retour, pendant ses six mois d’activité, de juillet à décembre, la sucrerie fournit à la centrale d’Albioma de la bagasse, résidu fibreux des cannes à sucre utilisé comme combustible complémentaire des pellets de bois.
« Nous avons fait le choix d’isoler complètement le chantier, pour éviter de perturber la bonne marche de la centrale ; nous travaillons sans interaction, côte à côte, comme des voisins », explique Laurent Escande, maître d’ouvrage délégué. Ce dernier connaît bien les lieux pour avoir accompagné la conversion de la centrale du charbon à la biomasse au cours des années précédentes.
Il est aussi le coordinateur d’un chantier qui mobilise simultanément jusqu’à 300 personnes d’une dizaine de nationalités. Chacune des vingt-cinq entreprises intervenantes doit respecter des zones de travail rappelées à chacune quotidiennement. Les manœuvres de levage font l’objet d’une attention particulière pour hisser, à partir d’un espace restreint, des éléments lourds jusqu’à 43 mètres de hauteur — celle de la structure qui abrite la chaudière —, voire 52 mètres pour la cheminée. Le génie civil a été confié au groupe local Sogéa-SBTPC (Vinci), la construction de la chaudière au croate Andritz, celle du traitement des fumées à son homologue italien Area Impianti. Albioma doit en effet tenir compte d’exigences environnementales draconiennes : une part importante de l’investissement est consacrée aux traitements des rejets de la future unité.
Les deux chefs de file font appel à de nombreux sous-traitants. « Plus de la moitié sont des entreprises réunionnaises qui montent en compétences et pourront ensuite intervenir en maintenance », se félicite Laurent Escande.
Nous travaillons sans interaction, côte à côte, comme des voisins.
Chaque jour, à 15 heures, les chefs de chantier des entreprises parties prenantes se réunissent pendant quinze minutes. La fin de la journée de travail est proche — à La Réunion, elle commence tôt le matin et se termine tôt dans l’après-midi —, le moment est consacré à la coordination des activités du lendemain.
Tous les sujets sont abordés, à commencer par le levage. Debout devant un tableau, chacun positionne des jetons aimantés à la couleur de son entreprise, pour indiquer le positionnement de ses moyens de levage, le lendemain.
« Les entreprises sont ainsi obligées de se projeter, de préparer leur intervention en amont, souligne Laurent Escande, maître d’ouvrage délégué. Nous pouvons ainsi détecter les risques de survols intempestifs de grues, la présence d’une nacelle au mauvais endroit, et décider d’une modification de l’organisation du travail. »
À la fin de la séance, chaque participant prend le tableau en photo, pour pouvoir s’y référer au besoin. « Ce rendez-vous quotidien est très bien perçu, poursuit Laurent Escande. Il est bref, se déroule à la bonne heure, les chefs de chantier ont déjà la tête à leurs tâches du lendemain. Nous en avions pris l’habitude lors des précédents projets d’Albioma, il permet à tous les intervenants de mieux se connaître. »
Les flux des piétons, des véhicules et des engins pour les besoins du stockage ont été soigneusement séparés sur le chantier. Les cheminements piétons sont matérialisés par des tapis colorés. Consigne est donnée de ne marcher que sur ces tapis.
« Le chantier a été conçu de manière à éviter les interactions avec les équipes d’exploitation de la centrale thermique. Il est clos et indépendant. Dès lors, il relève du décret 1994 — et non de celui de 1992 — en matière de coordination de sécurité. Dans ce cadre réglementaire, le maître d’ouvrage doit tenir compte des observations du coordonnateur de sécurité sur les risques liés aux interactions entre intervenants. »
Laurent Dalibert, conseiller en prévention OPPBTP
« Tous les matins, nous organisons une séance de « préstart » sécurité, avant que les équipes ne soient dispatchées. Nous récapitulons les faits de la veille, les presqu’accidents éventuellement constatés. Les compagnons sont invités à faire des suggestions, à exprimer des doléances si besoin. Nous pouvons également organiser une « préstart » en cours de journée, avant l’exécution d’une tâche non courante. »
Stéphane Barbieri, manager HSE
La stabilité de la grue mobile utilisée sur le chantier de construction de l'unité de valorisation énergétique fait l’objet d’une attention particulière. Chaque patin de la grue repose sur une plaque de répartition de charge de deux mètres sur deux, qui empêche les mouvements imprévus.