CHANTIER DU MOIS
Tour Hypérion (Bordeaux) : la prévention des risques chantier bien intégrée bien en amont
Publié le : 03/08/2022
J D
Jeremy Debreu
Publié le : 03/08/2022
Jeremy Debreu
Identité
● Maître d'ouvrage : Eiffage Construction Nord Aquitaine/Entreprise générale
● Maître d'œuvre : Jean-Paul Viguier & Associés (architecte) - Terrel-Cetab
● Durée du chantier : 3 ans
● Livraison : premier semestre 2021
● Conseiller prévention OPPBTP : Georges Nicolas
La tour Hypérion nous toise de ses 55 mètres de hauteur en ce matin de juillet. Son volume impressionne dans le quartier Belcier, au sud de la gare Saint-Jean de Bordeaux : elle fait partie d’un ensemble immobilier de 17 000 m² qui associe bureaux et commerces à une majorité de logements. C’est en 2015 que l’Établissement d’aménagement public (EPA) Bordeaux-Euratlantique a lancé l’appel à projet pour une tour en structure bois majoritaire de grande hauteur.
Le cabinet Jean-Paul Viguier & Associés a dessiné l’ensemble et l’entreprise Eiffage Construction conduit le chantier, sur un modèle d’entreprise constructeur et promoteur. David Massé, le directeur des travaux, nous accueille alors qu’un balcon doit être posé au 12e étage de la tour. La manœuvre paraît simple, mais elle consacre l’aboutissement de deux années de préparation. En effet, le chantier est piloté en full BIM : chacun des éléments de l’ensemble immobilier est détaillé dans la maquette 3D et la plupart peuvent être préfabriqués. Ce balcon a été ainsi dessiné en bureau d’études début 2019, validé par l’organisme de contrôle, décliné en plan de fabrication à partir d’octobre 2019, construit en usine et enfin acheminé jusqu’au pied de la tour en juillet 2020. « Ceci représente un nombre d’heures de travail phénoménal, car chaque pièce est unique », précise David Massé. Moins d’une heure plus tard, l’opération est bouclée par deux compagnons.
C’est l’intégration du bois dans un immeuble de grande hauteur qui rend la tour Hypérion si particulière. Christophe Charon, directeur de projet pour Jean-Paul Viguier & Associés, confirme que « c’est grâce à l’alliance du bois et du béton, par une mise en œuvre associée, qu’il est possible d’élever dix-huit niveaux. » La superstructure du bâtiment est composée d’un socle béton sur trois niveaux puis d’un noyau béton de contreventement comme colonne vertébrale de la tour. Une structure poteaux-poutres s’appuie sur ce noyau central, qui supporte les planchers bois en lamellé-croisé. La façade est un mur à ossature bois, non porteur. Marqué par la crise sanitaire, le chantier n’a fermé que trois semaines au mois de mars 2020, grâce au niveau important de préfabrication qui nécessite moins de compagnons et prestataires après la phase gros œuvre.
Conséquence : les délais sont tenus. La livraison des différents lots s’échelonnera entre le début de l’année 2021 et la fin du deuxième trimestre.
❛❛ C’est grâce à l’alliance du bois et du béton, par une mise en œuvre associée, qu’il est possible d’élever dix-huit niveaux. ❜❜
L’emploi du BIM – le projet a été lauréat du BIM d’Or 2019 – a permis de modéliser parfaitement la tour Hypérion, élément par élément, et de multiplier les modules fabriqués en amont. L’intérêt est d’optimiser la gestion des stocks et des ressources humaines sur le chantier.
Les plans de fabrication des éléments bois-acier ont été réalisés respectivement sur les logiciels Cadwork et Tekla puis compilés à partir des fichiers IFC pour concevoir la synthèse structurelle. « La préfabrication nécessite de définir très en amont chaque détail du projet avant d’appuyer sur le bouton de lancement », souligne Pierre Lombart, conducteur des travaux bois sur Hypérion. Le délai entre la réalisation de la maquette 3D d’un étage et la livraison des éléments à assembler sur chantier est de l’ordre de six à huit semaines.
Une méthode pas uniquement réservée au bois. L’illustration parfaite ? Les balcons. « Une petite usine à gaz », sourit David Massé, directeur de travaux. Car chacun des 141 balcons est unique. Il est d’abord modélisé, validé par l’organisme de contrôle, puis fabriqué en usine et acheminé sur place.
Ces deux années de travail en amont sont un investissement pour un gain de temps et de place très précieux sur le chantier : ce site urbain souffre de faibles zones de stockage. Conséquence : la durée de gros œuvre est divisée par deux et se limite à des opérations répétitives de fixation et d’assemblage. La préfabrication génère donc à la fois un bénéfice de coût de main-d’œuvre et de sécurité, en limitant les phases non anticipées sur le chantier.
La manipulation au sol avec deux compagnonsL’opération requiert peu d’interventions humaines grâce à l'importante préparation de la pose bien en amont. Les 141 balcons sont assemblés en Gironde puis acheminés sur site déjà montés. Avant que chaque balcon ne soit fixé à l’immeuble, plusieurs opérations de mise en sécurité sont nécessaires. La fixation au palonnier est réglée par un compagnon avec une élingue en porte-à-faux, tandis qu’un autre prépare les opérations à venir : sanglage des panneaux de bardage, pré-tri des éléments de fixation…
La solution d’un outil de coffrage spécifique pour la construction du noyau central en béton s’est imposée pour respecter les échéances. Elle a eu des répercussions positives sur les conditions de sécurité, assurées à la fois sur les phases d’élévation et de plancher : les passerelles de banches formaient la sécurité périphérique du noyau et les peaux extérieures celle du coffrage du plancher.
❛❛ L’outil de coffrage spécifique, conçu avec notre fournisseur Doka, répondait à nos enjeux de budget et de délais. Mieux, il a offert des éléments de sécurité complémentaires pour la partie coffrage. Quand on est en R+4 ça va, mais en R+13, ça fait quand même plaisir de ne pas avoir juste deux lisses et une plinthe ! ❜❜
Julien Merzeau, conducteur de travaux béton, Eiffage Construction
❛❛ Sur le projet Hypérion, on retrouve du bois à tous les étages dès le R+3 : murs à ossature bois non porteurs, plancher CLT, poutres lamellées collées… Il fallait s’assurer du comportement de chaque élément face à l’eau, au feu, aux variations de température pour passer l’épreuve du temps. En termes de prévention, le bois est pertinent, car la préfabrication de l’ensemble des éléments réduit les temps d’assemblage sur chantier et limite ainsi les risques d’accident pour les compagnons. ❜❜
Pierre Lombart, conducteur de travaux bois, Eiffage Construction
❛❛ Grâce au BIM, nous avons pu anticiper un maximum d’opérations. Par exemple, le chantier des balcons, que nous posons actuellement, a débuté pour nous début 2019 : étude, conception, contrôle… L’objectif ? Préfabriquer au maximum pour limiter le nombre de tâches à faire sur le chantier, car nous avons une zone de stockage qui est particulièrement limitée sur ce projet. ❜❜
David Massé, directeur des travaux, Eiffage Construction