Déplacer facilement des charges lourdes avec un tracteur-pousseur électrique

Le tracteur-pousseur, un appui solide pour la manutention

Auparavant, les remorques chargées d'échafaudages étaient déplacées à l’aide des fourgons ce qui occasionnait des risques de collision entre véhicules ou d’obstacles fixes et mobiles, mais aussi d'accidents musculaires et articulaires, d'écrasement et de heurts.

L’entreprise spécialisée dans les travaux de couverture-zinguerie a investi dans un Multi-Mover XL75, un équipement de manutention permettant à un seul opérateur de déplacer facilement et de manœuvrer avec précision des charges très lourdes, jusqu’à 7 500 kg.

Le tracteur-pousseur électrique XL75 de la marque Multi-Mover est un véhicule électrique doté de deux roues motrices et d’une roue pivotante. Le dispositif permet de déplacer des charges lourdes en utilisant les commandes situées sur le bras de guidage à deux poignées. Les attaches compatibles avec les systèmes d'attelage équipant la charge à déplacer assurent une connexion sécurisée et fiable.

Le moteur et ses batteries sont sans maintenance et le bras de guidage ergonomique est équipé d’un potentiomètre pour le réglage de la vitesse de déplacement, entre 0,1 et 5 km/h et d'un bouton d'arrêt d'urgence.

L’investissement, motivé par le maintien en emploi d’un opérateur, a finalement été très vite plébiscité par l’ensemble du personnel de l'entreprise.

Cet équipement est utilisable partout (au dépôt, en atelier ou sur chantier) à partir du moment où le terrain est facilement carrossable.

Caractéristiques techniques du tracteur-pousseur électrique XL75

• Longueur : 168 cm
• Largeur : 87 cm
• Hauteur : 100 cm
• Poids : de 400 à 650 kg
• Moteur de 1 700 watts
• Deux batteries 12 volts 100 Ah
• Permet de déplacer une charge jusqu’à 7 500 kg.

Formation et utilisation responsable

L'utilisation du tracteur-pousseur électrique nécessite une formation préalable pour les compagnons composée d'une partie théorique (connaissance des possibilités et limitations de la machine) et d'une partie pratique (composants de conduite et de commande, consignes de sécurité et de l'entretien quotidien et périodique).