© Idix
Le système MirrorCam a été mis en place sur des poids lourds pour remplacer les rétroviseurs extérieurs grand angle conventionnels qui, par leur taille, obstruent souvent le champ de vision du conducteur. Fixées sur les angles du toit de la cabine du camion, les caméras favorisent la sécurité des conducteurs en apportant une meilleure visibilité et en facilitant les manœuvres.
Mis à jour le : 20/12/2022
Collision
Risque routier sur voie publique
Le constructeur de poids lourds Mercedes-Benz Trucks propose une solution de rétroviseurs numériques en remplacement des rétroviseurs grand angle conventionnels.
Le système est composé de deux caméras placées aux angles du toit de la cabine, de deux écrans à l'intérieur le long des montants du pare-brise et d'un bloc de commande sur la contre-porte côté conducteur.
Le champ de vision du conducteur n'est plus obstrué par les rétroviseurs traditionnels, la visibilité est améliorée lors des manœuvres et de la conduite.
Le système MirrorCam propose une représentation réaliste de l'environnement. Plusieurs fonctionnalités du système concourent à l'amélioration de la visibilité.
Avec ce dispositif, j'arrive à manœuvrer sans souci : ça change la vie et la conduite n'a plus rien à voir. Lorsqu'on enclenche la marche arrière, le système active le mode grand angle instantanément, c'est un vrai confort. Par ailleurs, il y a moins de bruit dans la cabine, ce qui n'est pas le cas avec les rétroviseurs classiques à cause de la résistance au vent. J'utilise la fonction d'activation des caméras moteur coupé pour vérifier que je ne gêne pas par exemple lorsque je déjeune ou lorsque je stationne. Avec ce nouvel outil, le premier jour j'étais un peu perdu et j'ai dû mettre la tête dehors pour manœuvrer. Un seul inconvénient selon moi : il manque un peu de relief sur les niveaux au sol.
En lien avec cette solution