Un montage de la grue plus rapide et plus sûr
L’entreprise Venier, implantée dans le Gard, vient d’acquérir une grue auto‑montable (GMA) équipée d’un chariot de lests sur coulisse. Le modèle choisi est la grue Cattaneo CM 221 A, qui dispose d'une capacité de levage de 1,8 t. L’investissement répond à un double objectif en matière de sécurité et d’ergonomie : prévenir le risque de chute de hauteur lors des phases de montage et de démontage de la grue, et réduire les efforts pour les compagnons.
Réduction du risque de chute de hauteur
- Les contrepoids sont intégrés à la structure de la grue et restent en position permanente.
- Les opérateurs n’ont plus à accéder aux contrepoids via des échelles ou à se positionner sur les plateaux des poids lourds pour les placer, comme c’est le cas sur les modèles traditionnels.
- Cette conception supprime les interventions en hauteur et réduit significativement le risque de chute, identifié comme un risque majeur lors des opérations de montage/démontage.
Diminution des troubles musculo‑squelettiques (TMS)
- L’absence de manipulation manuelle des contrepoids supplémentaires élimine les efforts de soulèvement, de port de charge et de positionnement précis.
- Cette automatisation réduit fortement les contraintes biomécaniques et les risques de TMS liés à la manutention répétée ou lourde.
À l'usage, l'entreprise constate d'autres bénéfices à la solution. Ce système de grue auto-montable ne mobilise que deux compagnons pendant une heure pour le montage, au lieu de trois compagnons pendant cinq heures auparavant. La solution limite aussi le recours aux camions supplémentaires habituellement nécessaires pour acheminer et manipuler les contrepoids, avec d'importantes économies à la clé. En milieu urbain, elle est plus facile à utiliser qu'un modèle traditionnel : sa compacité facilite les déplacements et les manœuvres dans les rues étroites, où l’espace de giration est limité. Et la grue est aussi équipée de contrepoids intégrés et coulissants sur rail permettant un ajustement automatique du centre de gravité en fonction des mouvements de la flèche.
Les gains de productivité viennent aussi de la suppression du recours à un engin de manutention externe. Auparavant, l’utilisation d’un chariot automoteur était nécessaire en moyenne deux fois par an pour manipuler les contrepoids, pour un coût d’environ 1 500 € par intervention. Avec la CM 221 A, ces opérations sont intégrées au fonctionnement de la grue, supprimant ce besoin et générant une économie directe ainsi qu’une simplification logistique.
La grue est acheminée sur porteur vers le chantier avec ses contrepoids intégrés.
Le modèle choisi dispose d'une capacité de levage de 1,8 t.
