Faire respecter le port de la ceinture de sécurité dans l'engin de chantier "certifié" grâce au gyrophare

Les conducteurs d'engins de chantier incités à porter la ceinture de sécurité

Les basculements ou renversements d'engins sont fréquents sur les chantiers, notamment dans les TP, et leurs conséquences peuvent être graves pour le conducteur. La ceinture de sécurité constitue un dispositif de retenue propre à éviter l’éjection du conducteur dans ces situations.

Au vu de ce constat, l'entreprise a décidé d'équiper tous ses nouveaux engins d'un gyrophare vert s’éclairant quand la ceinture de sécurité est bouclée.

Afin d'inciter le personnel conducteur d'engins à porter systématiquement la ceinture de sécurité, l'entreprise a défini dans son cahier des charges auprès du constructeur la mise en place d'un gyrophare vert pour tout achat de nouvel engin.

Une visibilité immédiate en cas de non-port de la ceinture

Tous les nouveaux engins depuis cette année 2022 sont équipés :

• d'une ceinture de sécurité orange,
• d'un gyrophare vert directement relié à la ceinture de sécurité.

Avantages

On a une visibilité directe lors du non port de la ceinture (alarme verte éteinte).

Points de vigilance

• Le dispositif pouvant être contourné par certains en attachant la ceinture dans le dos, il a été demandé au constructeur d’ajouter une ceinture orange visible par les encadrants (chefs de chantier, conducteurs de travaux).
• Les engins de chantier équipés de la sorte ne sont pas autorisés à circuler sur la voie publique avec le gyrophare vert allumé (usage possible uniquement dans l'emprise du chantier). En effet, la couleur des gyrophares est réglementée par le Code de la Route, et actuellement seuls les gyrophares bleus (véhicules d'intérêt général prioritaires) et oranges sont admis.