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Limiter les nuisances de poussières et de bruit par des bordures coulées sur place
Mis à jour le : 23/02/2026
Pour ses chantiers de réalisation de bordures et de caniveaux, une entreprise de TP fait appel à un sous-traitant spécialisé dans les éléments béton coulés en place, plutôt que de poser des bordures et caniveaux béton préfabriqués. La solution permet de supprimer les risques de poussières et de bruit liés au tronçonnage des bordures, et limite grandement les manutentions. Elle améliore aussi la qualité et la productivité du chantier.
Détails techniques
Une organisation plus rationnelle du chantier
Cette entreprise de travaux routiers a décidé de changer son organisation en faisant appel à un sous-traitant pour le coulage sur site de bordures béton, plutôt que d'utiliser des éléments béton préfabriqués. Ce choix profite à tous les acteurs du chantier et aux riverains. L'entreprise principale peut mobiliser un nombre réduit de compagnons car un certain nombre de tâches (préparation de la zone de livraison, manutentions à l'avancement du chantier, gestion des déchets d'emballage) sont supprimées. La durée de réalisation des bordures est fortement réduite (10 ml/h avant par rapport à 35 ml/h après) et permet donc une amélioration de la productivité et une optimisation des délais de chantier.
À ces avantages économiques s'ajoutent des bénéfices en termes de prévention. Sachant que bordures et caniveaux béton pèsent entre 80 et 100 kg/ml, couler les bordures sur place diminue les risques de troubles musculo-squelettiques (port de charges, mauvaises postures...) et les risques d’écrasement liés aux manutentions manuelles. La solution supprime le bruit et les poussières engendrés par la découpe des bordures préfabriquées pour adapter les longueurs et réaliser les courbes, ce qui est aussi bénéfique pour les riverains.
Ce changement d'organisation implique en revanche un échange technique entre l'entreprise et le sous-traitant afin de prendre connaissance des besoins pour la préparation du terrain support. Cet échange en amont permet d'assurer une réalisation sans arrêt de la machine. Le fil d’implantation qui guide la machine est mis en place et réglé par le chef de chantier de l'entreprise principale de TP.
La solution nécessite de privilégier la réalisation du chantier en route barrée ou en demi-chaussée. En effet, la machine doit pouvoir manœuvrer et le camion toupie stationner au plus près. 
La machine de coulage permet de réaliser en une seule fois le caniveau et les bordures, après une préparation soignée du site et le terrassement du profil. Des moules peuvent également être utilisés. Avant/Après : retours d’expérience
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