La mise en place d’un centre de consolidation, à différentes échelles, soit au niveau d’un chantier, d’une ville, d’un secteur, offre la possibilité de mettre en œuvre des nouveaux services utiles pour les chantiers :
Consolidation de matériaux
Il s’agit de mutualiser le chargement de différents fournisseurs sur un même camion pour une livraison unique vers un ou plusieurs chantiers. Cette solution optimise le taux de remplissage du camion, réduit le nombre de transports et la distance parcourue.
Le stockage sécurisé, sur un périmètre restreint autour du chantier répond à :
La sécurisation du stockage pour limiter le risque de vols et de dégradation (intempéries, vandalisme…),
La flexibilité des livraisons en fonction des aléas du planning pour éviter l’encombrement du chantier par un stockage temporaire non prévu.
Just In Time (JIT) et Just In Place (JIP)
La livraison JIT est une méthode pour fournir l’approvisionnement dans la quantité exigée seulement quand la mise en œuvre est possible. Il s’agit d’une méthode en flux tiré en opposition au flux poussé qui consiste à tout livrer indépendamment du planning de production.
La méthode JIP va plus loin car elle permet d’approvisionner directement les matériaux sur le poste ou la zone de travail des équipes concernées. La logistique externe est couplée à la circulation verticale et horizontale des matériaux pour que l’étape de livraison s’arrête à pied d’œuvre et non devant le chantier.
Ces deux méthodes contribuent à réduire le niveau des stocks sur chantier et à limiter les risques liés aux déplacements et manipulation de matériaux, d’optimiser l’utilisation des ressources (temps de gestion, déplacements, utilisation de la grue, …).
Les plates-formes digitales de suivi de la logistique
Ces outils numériques facilitent la communication et la coordination entre les différents acteurs de chantier impliqués dans la logistique (fournisseurs, transporteurs, entreprises du BTP). L’utilisation de ces outils permettent d’organiser par exemple, les livraisons à la demande du chantier, et rendent plus fluide la communication entre les entreprises de construction et le logisticien du CCC.
Le kitting
Le kitting consiste à regrouper plusieurs produits distincts, provenant d’un ou de plusieurs fournisseurs, en un seul et même conditionnement (colis) nécessaire à la réalisation d’une tâche. Il s’agit d’une méthode d’approvisionnement qui rassemble des éléments destinés à être montés ensemble.
Par exemple, un installateur sanitaire pourrait être livré par kitting sur ses chantiers, chaque kit comprenant exactement le matériel nécessaire pour réaliser l’installation sanitaire d’un appartement. Cela lui éviterait ainsi de perdre du temps à gérer son stock (recherche de pièces, déplacements, suivi, inventaire, etc.).
Le contrôle qualité des approvisionnements
Ce service permet de sécuriser les livraisons en s’assurant que chaque camion qui décharge sur site est conforme à la commande passée. En cas d’écart, les non-conformités peuvent être détectées et traitées en amont, simplifiant ainsi le travail des équipes sur le terrain.
La logistique inverse (reverse logistic)
Elle optimise l'utilisation des camions au retour des livraisons en assurant la collecte des déchets, des palettes consignées et du matériel destiné au réemploi. L’évacuation des matériaux vers un point de collecte centralisé facilite leur gestion et leur réutilisation. Ce service, permet d’optimiser les retours de camions souvent vides, de limiter le nombre de trafic au sein du chantier et de libérer de l’espace sur site.
