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Prévention et performance

© PL Bouvier

Optimiser l'utilisation du pont roulant en délimitant la zone de dépôt des charges

Mis à jour le : 26/01/2024

Une entreprise de fabrication et de montage de charpentes métalliques a résolu un problème lié aux livraisons dans son atelier : les caristes déposaient ou gerbaient les pièces sans tenir compte des contraintes de manutention supplémentaire générées par le dépôt des charges au-delà de la limite de fonctionnement du pont roulant. La matérialisation au sol de la zone d'évolution du pont par un trait de peinture a permis de placer correctement les charges, derrière cette ligne, ce qui évite des reprises fastidieuses et dangereuses des colis. Les risques de chutes de plain-pied et ceux liés à la circulation du chariot élévateur ont diminué ou ont été supprimés.

Introduction

L’étude de cas en vidéo

Détails techniques

Un marquage pour matérialiser la limite de course du pont roulant

Un trait de peinture rouge de 0,1 x 6 m a été tracé au sol à l'entrée de l'atelier pont, afin d'indiquer la limite maximale d'avancée du pont roulant.

Tous les seaux de connecteurs, caisses, colis ou palettes qui sont amenés à l'entrée de l'atelier pour être repris au pont roulant doivent être posés derrière le trait rouge. On évite ainsi des manutentions inutiles et risquées.

Avant/Après : retours d’expérience

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