Prévoir une bande de circulation périphérique au pied du bâtiment dès la phase de conception

En amont du chantier de construction d’un pôle multi-activités, une concertation entre le coordonnateur en sécurité et protection de la santé (CSPS), la maîtrise d’œuvre et la maîtrise d'ouvrage, a permis d'intégrer au projet, par anticipation de la prévention, la réalisation d'une bande périphérique de 3 mètres de large au pied du bâtiment. Cette piste stabilisée, adaptée aux engins et aux matériels des bardeurs, notamment aux nacelles ciseaux, permet aux entreprises de circuler et stationner en sécurité sur le site, ce qui contribue à l'efficacité globale du chantier.

Mis à jour le : 02/11/2026

L'article en bref

Détails techniques : comment ça fonctionne ?

Sécuriser la circulation et le stationnement sur le chantier

À la phase de conception d’un pôle multi-activités (bureaux et artisanat), le maître d'ouvrage a souhaité associer le coordonnateur en sécurité et protection de la santé (CSPS) dès l'élaboration de l'avant-projet sommaire. Cette démarche a favorisé, au sein de l'équipe projet (maîtrise d’œuvre, maîtrise d'ouvrage et CSPS), une réelle coopération en faveur de la prévention. Les réflexions ont été menées en intégrant dans l'organisation du chantier les problématiques d'exécution et les risques entraînés par les travaux.

Ce travail d'anticipation a permis, sur proposition du CSPS, d'intégrer au projet, en même temps que l'installation de la plateforme de travail, la réalisation, au pied du bâtiment, d'une bande périphérique de 3 mètres de large, adaptée aux dimensions des engins et des matériels des bardeurs, notamment des nacelles ciseaux. Cette piste stabilisée (par un traitement du sol et l'incorporation de grave sur 10 cm) a sécurisé la circulation et le stationnement du matériel des entreprises de bardage. Elle a permis d'éviter des désordres tels que la circulation d'engins sur des sols embourbés, des salissures sur les façades et des sols instables lors des interventions en hauteur. En procurant aux bardeurs de meilleures conditions d’accès, de circulation et de travail, elle a contribué à une amélioration de la qualité de pose des bardages, notamment grâce à des panneaux en meilleur état avant leur installation, une réduction des déformations et une fixation optimisée.

Les bénéfices pour les entreprises et les équipes sur le chantier

Un chantier plus sûr lors des déplacements d'engins et des interventions au pied du bâtiment.
Un accès fiable aux zones de travail, quelles que soient les conditions météorologiques.
De meilleures conditions de travail pour les équipes, et une meilleure qualité des ouvrages réalisés.
L'absence d'arrêt de chantier pou cause d'instabilité du sol au pied du bâtiment, et donc un maintien de la productivité.
Un climat de travail apaisé.

Les bénéfices pour la maîtrise d'ouvrage et la maîtrise d’œuvre

La préservation de la propreté des façades à la livraison.
La réduction des coûts de maintenance des zones d'accès pendant les travaux (plateformes, nids-de-poule, nettoyage des abords).
La livraison des bâtiments dans les délais, et la mise en location sans perte de revenus d'exploitation.
Une meilleure ambiance de travail et une image valorisée du chantier.

Avant, sur ce type de chantier, on n’anticipait pas vraiment les accès autour des bâtiments. Résultat : pour le bardage, les conditions de travail étaient compliquées, on avait régulièrement des nacelles qui s’embourbaient, avec même des risques de basculement. Ces situations entraînaient des arrêts de chantier, avec de la perte de productivité pour les équipes et donc des retards.
Sur ce projet, on a pris le sujet de la prévention en amont avec le CSPS. Une des mesures décidées a été de stabiliser une bande de 3 mètres tout autour du bâtiment. C’est une solution simple, et peu coûteuse si elle est intégrée dès la conception. Concrètement, ça nous a permis de sécuriser les accès et les cheminements des engins. Au final, cela nous a permis de tenir les délais et d’éviter des surcoûts. Impliquer le CSPS dès le début permet d’identifier les risques avant même le démarrage du chantier : c’est tout le chantier qui en bénéficie.

Le maître d'ouvrage du chantier

S20522_StabilisationPériphérique_Chantier

Aménagée pour les travaux de bardage, la piste au pied du bâtiment a considérablement amélioré les conditions d’accès, de circulation et de travail des équipes.

S20522_StabilisationPériphérique_Végétalisation

Après la livraison du bâtiment, la bande stabilisée a été détruite pour donner place à des espaces végétalisés.

Avant/Après : retours d’expérience

En lien avec cette solution

Sécuriser la circulation et le stationnement sur le chantier

Les bénéfices pour les entreprises et les équipes sur le chantier

Un chantier plus sûr lors des déplacements d'engins et des interventions au pied du bâtiment.
Un accès fiable aux zones de travail, quelles que soient les conditions météorologiques.
De meilleures conditions de travail pour les équipes, et une meilleure qualité des ouvrages réalisés.
L'absence d'arrêt de chantier pou cause d'instabilité du sol au pied du bâtiment, et donc un maintien de la productivité.
Un climat de travail apaisé.

Les bénéfices pour la maîtrise d'ouvrage et la maîtrise d’œuvre

La préservation de la propreté des façades à la livraison.
La réduction des coûts de maintenance des zones d'accès pendant les travaux (plateformes, nids-de-poule, nettoyage des abords).
La livraison des bâtiments dans les délais, et la mise en location sans perte de revenus d'exploitation.
Une meilleure ambiance de travail et une image valorisée du chantier.

Avant, sur ce type de chantier, on n’anticipait pas vraiment les accès autour des bâtiments. Résultat : pour le bardage, les conditions de travail étaient compliquées, on avait régulièrement des nacelles qui s’embourbaient, avec même des risques de basculement. Ces situations entraînaient des arrêts de chantier, avec de la perte de productivité pour les équipes et donc des retards.
Sur ce projet, on a pris le sujet de la prévention en amont avec le CSPS. Une des mesures décidées a été de stabiliser une bande de 3 mètres tout autour du bâtiment. C’est une solution simple, et peu coûteuse si elle est intégrée dès la conception. Concrètement, ça nous a permis de sécuriser les accès et les cheminements des engins. Au final, cela nous a permis de tenir les délais et d’éviter des surcoûts. Impliquer le CSPS dès le début permet d’identifier les risques avant même le démarrage du chantier : c’est tout le chantier qui en bénéficie.

Le maître d'ouvrage du chantier

Aménagée pour les travaux de bardage, la piste au pied du bâtiment a considérablement amélioré les conditions d’accès, de circulation et de travail des équipes.

Après la livraison du bâtiment, la bande stabilisée a été détruite pour donner place à des espaces végétalisés.