Réaliser des plates-formes de roulement durables en béton fibré

Stabiliser les accès pour sécuriser le travail

Si le besoin d’aménager des plates-formes de roulement stables et durables se retrouve dans les exigences réglementaires et contractuelles, il constitue également un moyen de mieux organiser le chantier sur toute sa durée en gardant à l’esprit l’accessibilité aux ouvrages. Lorsqu’ils ne sont pas étudiés en amont, la plate-forme et les accès au chantier – quelle que soit la taille de ce dernier – peuvent devenir impraticables, notamment pendant ou après des intempéries.

Une note technique de la Cnam (n° 109) l'indique : « Une voie d’accès au chantier doit être construite, en tant que de besoin, pour permettre aux véhicules et aux piétons de parvenir au chantier. Cette voie est prolongée dans le chantier par d’autres voies permettant aux travailleurs d’accéder aux zones de travail ». Par conséquent, les voies doivent être praticables, et la couche de forme doit avoir une résistance adaptée et être compatible avec les surcharges induites par les différents engins et véhicules appelés à intervenir. De même, les eaux pluviales doivent être drainées et évacuées.

La portance des voies de circulation et des zones de stockage sont donc des éléments essentiels pour assurer la fluidité du chantier.

Traditionnellement, les plates-formes de roulement sont réalisées en grave béton, une solution qui se révèle souvent insatisfaisante car elle favorise la formation d'ornières et la propagation de poussières dans l'air. Celles-ci demandent qu'un arrosage régulier soit réalisé pour protéger la santé des salariés. De plus, en cas d'intempéries, le terrain devient boueux. Cette boue, collante et lourde, complique la circulation des véhicules et des engins et leste les bottes des compagnons, d'où un surcroît de fatigue et de pénibilité dans leurs déplacements et leurs tâches.

Une alternative consiste en l'utilisation de béton fibré pour les plates-formes de roulement. C'est la solution qu'a choisie cette entreprise de gros œuvre pour un chantier d'une durée de quatre ans qui mobilisait de lourds moyens matériels : des engins de fondation de plus de 200 t à chenilles devaient circuler sur le chantier pour réaliser les parois moulées. La livraison d'une grande quantité de béton à chaque forage rendait particulièrement sensible la qualité de la plate-forme.

Outre le choix du béton fibré, les plates-formes ont été étudiées pour recevoir un fort trafic de toupies béton et d'engins de forage. Ces choix techniques ont eu des conséquences très positives sur le projet, avec une diminution des risques d’accident, une amélioration de l'image de l'entreprise auprès des riverains et une meilleure productivité tout au long du chantier. En évitant la dégradation des voies de circulation et leur remise en état, la solution a en effet permis une continuité des accès pour circuler, manœuvrer et livrer au plus près des postes de travail tout en permettant le respect du planning.

L'ensemble de la plate-forme a été étudié pour recevoir un fort trafic de toupies béton et d'engins de forage.

Grâce au choix du béton fibré, l'entreprise n'a pas effectué une seule réparation des plates-formes pendant les quatre ans qu'a duré le chantier.

Les plates-formes en béton fibré peuvent être nettoyées facilement, à l'aide d'un nettoyeur haute pression ou avec une balayeuse.