© Kader Hamza
Une entreprise de travaux routiers décide de ne plus envoyer le béton de déconstruction en décharge mais de le valoriser en granulats (tombes). Cette approche vertueuse au plan environnemental a aussi un impact positif pour ses chauffeurs, qui roulent deux fois moins pour transporter les matériaux. Leurs conditions de travail sont améliorées.
Mis à jour le : 06/03/2026
Chaque année, cette entreprise de travaux routiers traite environ 15 000 tonnes de béton de déconstruction. La démarche de valorisation permet de transformer ces déchets en ressources pour les chantiers. Les bétons de déconstruction passent désormais au cribleur concasseur pour être réduits en granulats (graves) qui peuvent par exemple servir de couches d’assise pour les chaussées.
Ces opérations de valorisation sont centralisées sur une plate-forme dédiée, plus proche des chantiers de déconstruction que ne l’étaient les décharges. Les dix chauffeurs voient leurs trajets réduits de moitié, à 24 000 kilomètres en moyenne chaque année.
Pour ces salariés, la démarche de valorisation est source d’amélioration des conditions de travail : ils subissent moins la fatigue, le stress et les vibrations générées par le transport de charges lourdes.
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