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Sécuriser l'accès au dôme des camions citernes avec une passerelle abattante
Mis à jour le : 06/03/2026
Pour faciliter et sécuriser le travail autour du trou d'homme des camions-citernes, une entreprise fait installer une passerelle abattante. Dotée de garde-corps et d'un platelage, l'installation sécurise les opérateurs tout en accélérant certaines opérations.

Détails techniques
Un dispositif sûr et simple d'utilisation
A la demande et en concertation avec les membres de son CSE, l’entreprise a décidé de renforcer la prévention des risques, notamment de chute de hauteur, pour le personnel affecté à la zone des produits d’émulsion bitume. Le principal enjeu était de sécuriser les interventions sur le dôme des véhicules, comme l'empotage/dépotage, le chargement/déchargement, la prise d'échantillons ou encore le nettoyage du véhicule. Pour ces opérations, l'opérateur circule souvent sur une surface inclinée et/ou glissante pouvant entraîner des chutes de hauteur. Il est aussi fréquent que les échelles et garde-corps installés sur les citernes des clients ne soient pas pratiques d'accès ou non conformes.
Caractéristiques de la passerelle abattante
L’équipement choisi est conçu comme un équipement de barrière écluse avec platelage. Il est composé d’une passerelle abattante dotée de 4 marches, dont 3 marches mobiles, équipée d'un encorbellement de largeur et de profondeur 150 x 150 cm. L'installation se met en œuvre sans effort grâce à des contrepoids d'équilibrage. Un traçage au sol crée des repères pour l'arrêt des camions-citernes au droit de la structure de travail et de remplissage.
Grâce à cette solution, les salariés peuvent travailler sans risque de chute pour le remplissage des citernes. Les opérations de nettoyage se font aussi beaucoup plus rapidement, passant de deux jours de travail par an à une demi-journée seulement.
Dotée de garde-corps et d'un platelage, la plate-forme permet au salarié de disposer d'un espace de travail de 150 x 150 cm.
Des marquages au sol aident les camions-citernes à se positionner sous la passerelle.
Après utilisation, la passerelle est repliée pour libérer l'espace sur les voies de circulation. Avant/Après : retours d’expérience
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