Stabilité des banches : prévenir le renversement sous l'effet du vent

Assemblées face à face, les banches permettent de réaliser des murs porteurs ou voiles en béton (coffrage des voiles de refend, façades d'immeubles, etc.).

Pris individuellement avant assemblage, ces éléments coffrants sont instables et offrent une forte prise au vent. Un choc provoqué par une charge suspendue ou une brise de 25 km/h suffisent à renverser une banche non stabilisée, à provoquer le glissement ou la chute de hauteur en rive de plancher (risque d’écrasement des travailleurs).

Des mesures de prévention existent pour éviter le renversement.

• Choisir les matériels de coffrage appropriés aux travaux à réaliser.
• Utiliser les équipements conformément à la notice d’instructions du fabricant. Si l’usage sort de ce cadre, celui-ci réalise une étude de stabilité spécifique.
• Établir un plan de rotation des coffrages lors de la préparation de chantier, intégrant toutes les phases d’utilisation en sécurité (montage, stockage, utilisation). La stabilisation adoptée à chaque phase est consignée dans le Plan particulier de sécurité et de protection de la santé (PPSPS).
• Consulter les prévisions météorologiques (abonnement) et s'équiper d'un anémomètre de grue pour mesurer la vitesse instantanée du vent.
• Baliser les zones de stockage et faire évacuer les abords des coffrages stabilisés lorsque la vitesse du vent dépasse les hypothèses de calcul prises par le fabricant.
• Former le personnel à l’utilisation des coffrages en sécurité.

Une banche doit être conçue pour être stabilisée sous un vent allant jusqu’à 85 km/h en pointe. (norme NF P 93350 et recommandation R 399 de la CNAM). Évacuer le personnel du plancher avant que le vent n’atteigne cette vitesse.

Pour des vitesses supérieures, installer des arrimages supplémentaires (parfois non prévus dans la notice). Demander au préalable ces dispositifs complémentaires aux fabricants.

La stabilité des banches concerne les panneaux standard, les équipements spécifiques tels que les sous-hausses et les trains de banches.

Les dispositifs de stabilisation sont constitués soit d’un ancrage par étais rigides arrière, soit d'un couplage en face à face, soit les deux à la fois pour les hauteurs importantes.

La hauteur de coffrage à partir de laquelle l’étai de stabilité́ doit être mis en place ainsi que la composition des trains de banches sont précisés dans la notice d’instructions du fabricant.

On peut utiliser un ou deux compas pour maintenir les banches face à face. Installés en haut des banches, ils servent généralement de point d'arrimage pour le levage.

Lors du décoffrage, les compas écartent les deux panneaux (soit à l’aide d’un palonnier, soit grâce au compas à levage central qui fait alors office de palonnier écarteur).

L'écartement peut atteindre, sur certains matériels, jusqu’à 1,40 mètre entre deux banches. Il facilite ainsi le nettoyage, le graissage et le ferraillage à l’aide d’un échafaudage.

Point d'attention : le compas alourdit l'ensemble, ce qui implique de renforcer les moyens de levage.

Les étais rigides arrière permettent d'ancrer les banches sur la construction, sur des plates-formes de travail en encorbellement ou sur des lests.

Cette méthode s'applique lors du montage des banches stabilisées par compas, pour les voiles de grande hauteur, lorsque le ferraillage est important ou pour la stabilisation par ancrage sur des plates-formes de travail en encorbellement (ou consoles pignon) prévues à cet effet.

La notice d'instructions précise le nombre d’étais par banche (au minimum deux étais pour une banche isolée) suivant les hauteurs et la composition des trains de banche à stabiliser.

Il n'existe pas une réglementation spécifique applicable aux banches.

Pour vous aider dans la mise en place de mesures de prévention pour assurer la stabilité des banches, notamment soumises au vent, vous pouvez vous référer aux préconisations de la recommandation R399 de la Cnam.