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Une entreprise de travaux publics a fait l'acquisition d'un dumper Wacker-Neuson doté d'un dispositif de freinage assisté. Le système ASC détecte les obstacles et ralentit automatiquement la machine pour éviter les accidents.
Mis à jour le : 23/01/2026
Heurt
Les engins de chantier comme les motobasculeurs possèdent beaucoup d'angles morts. C'est pourquoi Wacker-Neuson a équipé ses dumpers d'une technologie spécifique qui permet d'éviter de percuter un piéton ou tout autre obstacle, que ce soit en marche avant ou lors d’une manœuvre de recul.
Le système ASC (Active Sense Control) analyse l'environnement grâce à des capteurs radars placés à l'avant et à l'arrière de l'engin. Si la présence d'une personne ou d'un objet est détectée sur sa trajectoire, le conducteur est averti de sorte à pouvoir freiner. En cas d'absence de réaction de sa part, le frein est actionné automatiquement.
Ce dispositif peut être désactivé pendant une durée de 30 secondes, pour permettre par exemple à l'opérateur de monter ou de descendre d’un porte-engin. Il suffit au conducteur, en cas de besoin, d'appuyer de manière continue sur une commande. Un voyant sur le tableau de bord lui signale alors que le système est temporairement inactif.
En cas de circulation sur la voie publique, le système peut détecter les véhicules arrivant sur la voie contiguë, et arrêter l’engin de manière intempestive.
L'écran de visualisation installé dans la cabine de l'engin Le dumper DV 90 est un engin très performant avec sa capacité de 9 tonnes. Il est très maniable et sa cabine rotative facilite les manœuvres. Le système ASC compense le fait de ne pas pouvoir se pencher pour regarder sur les côtés. Avec cette fonctionnalité, je suis plus serein car je peux rester concentré sur mon travail tout en sachant que les collègues autour de moi sont en sécurité.
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