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Mis à jour le : 13/08/2026
Une filiale d'Eurovia utilise une machine à coffrage glissant radioguidée pour mettre en œuvre des bordures et caniveaux en béton extrudé. Ce système supprime les risques liés à la matérialisation, en amont, d'un tracé de guidage au moyen de piquets de chantier.
Risque électrique
Ecrasement
Risques psychosociaux (RPS)
Atteintes musculaires et articulaires
Sur un chantier de travaux publics, l'intérêt d'une machine à coffrage glissant est de supprimer les opérations de découpe de bordures en béton, donc d'éviter d'exposer les compagnons à des émissions de poussières de silice cristalline entraînées par cette tâche. En facilitant la réalisation de bordures et de caniveaux en béton extrudé, cette machine diminue aussi les risques de troubles musculosquelettiques (TMS).
Cependant, en amont, l'implantation à la massette de centaines de piquets de chantier pour placer le fil de guidage s'exerce dans des postures contraignantes pour les opérateurs, qui peuvent se trouver exposés, dans le même temps, à un risque d'écrasement ou d'électrisation en cas de réseau souterrain électrique ou gaz. Les équipes doivent aussi régler les potences et tirer des cordeaux de guidage. Puis, une fois la bordure coulée, elles doivent procéder au retrait des piquets, des potences et du fil.
Afin de surmonter ces contraintes, l'entreprise de travaux publics Eurovia Sec TP s'est équipée d'une machine à coffrage glissant radioguidée. Elle permet de dématérialiser le dispositif de balisage. Avant l'arrivée de l'équipe, un topographe effectue des relevés à l'aide d'une station robotique totale, conçue pour enregistrer en permanence la position réelle de la machine et communiquer les données par antenne radio vers l'interface de la machine. Le jour de l'intervention, le chef d'équipe utilise ces points incrémentés dans l'extrudeuse pour guider par radio la machine à coffrage glissant conformément au tracé du projet.
La machine à coffrage glissant est radioguidée sur un chantier. 
La station totale robotique Trimble RTS permet au topographe d'effectuer des relevés en vue d'enregistrer le futur tracé de la bordure de béton.
Le chiffrage des prestations s'effectue au mètre linéaire (ml) en fonction de chaque chantier à réaliser. Ces prestations ne sont pas chiffrées à la journée.
Le boîtier radio se trouve à gauche du conducteur sur la machine de coffrage glissant. Avant de passer au guidage par radio, on devait implanter jusqu'à 400 fiches par jour. Avec ce nouveau système, on a amélioré nos conditions de travail tout en étant plus efficace.
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