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Mis à jour le : 14/08/2026
Cette passerelle intégrée au plateau d'un porte-engins se déplie en quelques secondes pour offrir une espace de circulation sécurisé à l'opérateur.
Chute de plain-pied
Chute de hauteur
Il est difficile de circuler sur le plateau d'un porte-engins quand celui-ci se trouve totalement occupé. L'opérateur a souvent besoin de se tenir à l'engin embarqué pour avancer le long du plateau au cours des tâches de chargement et de déchargement. Le risque de chute de hauteur est réel, surtout en cas de fatigue.
Cette passerelle en acier, intégrée sur un long côté du plateau d'un porte-engins, se déplie en quelques secondes pour offrir un couloir latéral de circulation de 40 cm de large, protégé par un garde-corps et accompagné d'une échelle escamotable. Le dispositif s'actionne par commande hydraulique au moyen d'un simple bouton.
Cette solution permet à l'opérateur de circuler en toute sécurité à bord du porte-engins. Le conducteur peut aussi couper le moteur du porte-engins depuis l'arrière du véhicule, sans retourner dans la cabine. Quand la passerelle est repliée, le porte-engins retrouve sa largeur maximale autorisée de 2,55 m.
Lauréat d’un trophée innovation au salon Solutrans, le fabricant CVIM dote environ 100 porte-engins par an de cette solution, pour un coût situé entre 7 000 et 7 500 euros sur un véhicule neuf. La passerelle peut aussi équiper un porte-engins existant, moyennant un coût plus élevé du fait des modifications structurelles à réaliser. Un porte-engins peut recevoir une passerelle sur chacun des longs côtés de son plateau.
Cette passerelle latérale peut être déployée uniquement sur des véhicules porteurs, et non pas sur des ensembles routiers composés d'un tracteur et d'une semi-remorque.
Pour renforcer encore la prévention du risque de chute de hauteur, le garde-corps de la passerelle peut être complété par la pose d'une plinthe.
La plateforme latérale de 40 cm s'accompagne d'un garde-corps et d'une échelle escamotable.
Je fais 350 à 450 km de trajet par jour, avec de nombreuses livraisons. Cette passerelle m'a changé la vie ! Même si tout ce qui concerne l'arrimage des engins sur le porteur, je le fais à partir de la terre ferme car cela m'évite de me baisser.
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