Pont de Noirmoutier : une rénovation de taille pour ses 50 ans

Vent, sel marin, force des marées… pour faire face à des facteurs naturels agressifs, un important chantier de maintenance du pont de Noirmoutier a été entrepris. Construit en 1969 et ouvert au trafic en 1971, ce pont de 583 mètres de long et 33,5 mètres de haut est le plus grand ouvrage d’art de Vendée. Il a contribué au développement économique de l’île, auparavant reliée au continent par le passage du Gois. Aujourd’hui, en moyenne, plus de 8 700 véhicules par chaque jour le franchissent.

Si la tenue de l’ouvrage ne fait pas l’objet d’un péril immédiat, la double action des courants et de la navigation provoque la corrosion des deux principales piles qui soutiennent le tablier. Les atteintes se traduisent par des dégradations de surface sur les bétons et des déformations sur les rideaux de palplanches entourant les fondations de piles P5 et P6. D’importants moyens techniques, barge élévatrice, grue à flèche télescopique… et des solutions ont été mis en œuvre pour assurer la sécurité des opérateurs.