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Temps de conduite et de repos des conducteurs
Temps de conduite et de repos des conducteurs
Le risque routier professionnel représente un enjeu majeur de sécurité pour les travailleurs du BTP qui se déplacent régulièrement sur les routes pour rejoindre les chantiers, pour transporter des matériaux ou pour rentrer chez eux. Les accidents peuvent notamment être causés par la vitesse, la fatigue, les conditions climatiques ou encore l'utilisation de véhicules mal entretenus. Parmi ces causes, la fatigue au volant est responsable d'un nombre significatif d'accidents : conduire trop longtemps, sans repos, réduit la vigilance du conducteur et altère ses réflexes. Pour prévenir les accidents sur la route, les employeurs ainsi que les conducteurs, doivent respecter un certain nombre de règles relatives aux conditions de travail et de sécurité. Les conducteurs de véhicules de plus de 3,5 tonnes sont soumis à des règles spécifiques. Ils doivent notamment détenir un permis poids lourd, suivre des formations et respecter des temps de conduite et de repos stricts, définis par le règlement (CE) n° 561/2006 du 15 mars 2006. En revanche, les conducteurs de véhicules utilitaires légers (VUL) dont la masse maximale autorisée est inférieure à 3,5 tonnes n'ont pas ces contraintes spécifiques, bien qu'ils soient également soumis à des règles de sécurité routière.Ainsi, lors des transports routiers, qu'ils soient en charge ou à vide, vous devez, en tant qu’employeur, veiller notamment au respect des temps de conduite et des temps de repos des conducteurs, et à la bonne utilisation du chronotachygraphe lorsqu'il est obligatoire.
Conditions de travail
22 avril 2025Fin du SIR pour les autorisations de conduite et les habilitations électriques
Fin du SIR pour les autorisations de conduite et les habilitations électriques
Face à une démographie médicale en baisse dans les services de prévention et de santé au travail, un décret écarte de la liste des salariés bénéficiant d'un suivi individuel renforcé (SIR) les postes qui requièrent la délivrance d’une autorisation de conduite ou d’une habilitation électrique. À la place, une attestation justifiant l'absence de contre-indications médicales sera nécessaire à ces travailleurs pour obtenir l’autorisation de conduite ou l’habilitation électrique.
Réglementation
18 avril 2025Surveiller et prévenir les risques bruit avec un afficheur dynamique du niveau sonore
Surveiller et prévenir les risques bruit avec un afficheur dynamique du niveau sonore
Sur un chantier de réhabilitation lourde, l’entreprise générale a installé un écran digital qui mesure et affiche en temps réel le niveau sonore. Ce dispositif indique clairement aux compagnons quand ils doivent obligatoirement porter leurs protections auditives.
Chantier
16 avril 2025Un cadenas à code pour pouvoir utiliser un escabeau de manière dérogatoire
Un cadenas à code pour pouvoir utiliser un escabeau de manière dérogatoire
Pour assurer un meilleur contrôle de l'utilisation des escabeaux et/ou des échelles, l'entreprise a décidé de sécuriser ces équipements en les verrouillant avec une chaîne et un cadenas à code. Lorsqu'un salarié souhaite utiliser un escabeau ou une échelle, le responsable de l'équipe doit soumettre une demande de dérogation. Un code sera ensuite transmis pour déverrouiller le cadenas, après avoir obtenu deux validations.
Chantier
16 avril 2025Quel est le rôle du chargé de prévention en outre-mer ?
Quel est le rôle du chargé de prévention en outre-mer ?
Cette mission spécifique est obligatoire pour les chargés de prévention désignés dans les entreprises des territoires suivants :
Question-Réponse
15 avril 2025Retrouvez toutes nos vidéos sur la chaîne YouTube
