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Stabilisation latérale des coffrages isolés « élancés »

Mis à jour le : 09/12/2025

La réalisation des ouvrages verticaux en béton sur site nécessite l’emploi de matériels de coffrage tels que des banches ou des panneaux manuportables. Ces équipements, par nature instable, doivent être contreventés par des systèmes de stabilisation prévus par les constructeurs. Dans le cas des panneaux de coffrages isolés, particulièrement lorsque la hauteur de montage leur donne une forme « élancée », donc plus propice à l’instabilité, et notamment latérale, des modalités de stabilisation spécifiques sont à mettre en œuvre.

Sommaire

Principaux impacts prévention

Bien stabiliser les matériels de coffrage, notamment les plus élancés, dans toutes les configurations est essentiel afin d'éviter la survenue d'accident. Des moyens adaptés et des règles simples permettent de gérer ce risque.

Les éléments constitutifs du coffrage

Sur les chantiers de bâtiment, autant que dans le génie civil, les équipements de coffrage verticaux le plus couramment utilisés sont :

les banches de coffrage de fabrication industrielle, dont les caractéristiques sont définies dans la norme NF P 93-350 « Équipement de chantier - Coffrages verticaux industrialisés pour parois planes en béton » ;
les panneaux manuportables.

Banche HUSSOR avec compas Banche de coffrage avec compas

Panneaux de coffrage manuportables

Ces matériels sont destinés à réaliser des ouvrages verticaux en béton (murs, poteaux, linteaux…) en positionnant en face-à-face des éléments coffrants. Ils se composent :

de panneaux utilisés dans différentes configurations :
- panneaux « isolés » (utilisés seuls), dont en face-à-face avec compas pour les banches ;
- « jeux » de panneaux accouplés appelés « trains » ;
d’entretoises qui maintiennent un écartement égal à l’épaisseur du mur à obtenir entre les éléments coffrant ;
d’étais tirant-poussant de stabilisation, reliant la banche au système de stabilisation.

En termes de stabilité, ces deux types d’équipement sont assimilables car instables par nature.

En lien :

L’instabilité des coffrages isolés et/ou élancés

Instabilité d'un coffrage provoquée par un choc de charge suspendue

Les coffrages manutentionnés individuellement et/ou avant assemblage sont instables et offrent une forte prise au vent. De plus, un choc provoqué par une charge suspendue ou le vent suffisent à̀ renverser un coffrage non stabilisé, voire stabilisé.

Concernant les banches, la norme NFP 93-350 de mars 2021 précise les conditions de conception pour assurer la stabilisation des banches en tenant compte des efforts induits par les vents. Sous la poussée du vent, la stabilité des panneaux est calculée en prenant en compte une vitesse de vent de 85 km/h, soit une pression de 60 daN/m².

Les fabricants proposent des moyens de stabilisation intégrés ou rapportés permettant d'éviter tout risque de renversement. En complément de la norme, la recommandation de la R399 du 19 juin 2003 de la Cnam décrit une série de mesures qui viennent en complément de celles indiquées par les constructeurs.

Elle classe les modes ou méthodes de stabilisation de la manière suivante :

classe N° 1 - Stabilisation par ancrage arrière ;
classe n° 2 - stabilisations par contrepoids/lests, rapportés ou intégrés à la banche ;
classe n° 3 - stabilisation par couplage.

La stabilisation des panneaux manuportables est généralement assurée par ancrage arrière.

Dans le cas de coffrages isolés (une peau ou deux peaux en face-à-face reliées par compas), le maintien de la stabilité nécessite une vigilance particulière. Selon la hauteur du coffrage, la géométrie « élancée » du/des panneaux entraîne une instabilité, non seulement verticale, mais également latérale. Ce risque est induit :

par les vitesses de vent ;
en cas de chocs ;
lors de la pose et du réglage du panneau (à l'aide d'une barre à mine).

L'état de surface, sur laquelle repose le coffrage, ou le réglage du panneau lui-même peuvent altérer cette stabilité précaire.

En lien :

Une stabilisation adaptée selon les dimensions des panneaux

Dans ce cadre, les principaux fabricants de banches métalliques préconisent, dans leurs notices d'utilisation :

pour les coffrages élancés de longueur 1,20 m/1,25 m, 1,80 m, 2,40 m/2,50 m et intérieurs à 90° utilisés de manière isolée, la mise en place de deux étais de stabilité au vent par coffrage à l'arrière ET un étai tirant-poussant ancré sur une stabilisation latérale ;
pour les banches de 1,20 m/1,25 m, la limitation de la stabilisation par coupage (compas) seul pour les hauteurs jusqu'à 3,30 m ;
l'utilisation des coffrages de longueur 0,80 à 0,90 m UNIQUEMENT assemblés à des coffrages de longueur 1,20 m/1,80 m et 2,40 m.

La valeur et le nombre de lests figurent sur les différentes notices d'utilisation et varient en fonction des hauteurs à stabiliser.

Stabilisation avant désélingage

ATTENTION : Toutes les banches doivent être stabilisées selon les préconisations décrites par le fabricant dans la notice d’utilisation du matériel AVANT désélingage.

SS18371 - Stabilisation banche élancée lests

Principe de stabilisation de banche élancée par lests/contrepoids

S18371 - Stabilisation banche élancée ancrage

Principe de stabilisation de banche élancée par ancrage

Il est important de noter que l’étai de stabilité au vent, une fois fixé à l’ancrage, doit être situé dans un plan vertical sensiblement perpendiculaire à la banche. Un écart de ± 15° par rapport à cette position est néanmoins toléré.

Les fabricants précisent également, dans les notices d’utilisation des matériels, et selon les hauteurs de montage, des écartements à respecter :

entre le coffrage et le lest, distance D (= distance entre la ligne des vérins de pied et l’ancrage de la chape sur le lest) ;
entre lests, distance F (= distance entre l’ancrage de la chape sur deux lests).

S18371 - Stabilisation banche élancée lests 2

Distances à respecter entre coffrage et lest ou entre lests

Nota : Conformément à la norme NFP 93-350, les préconisations des fabricants quant à la stabilisation des banches prennent pour référence des efforts liés à des vents pouvant aller jusqu’à 85 km/h. Pour des vents allant au-delà, vous référez au fabricant.