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Chantier
4 août 2025Adopter les bonnes postures grâce à un gilet sonore pédagogique
Une entreprise d’installation de CVC a investi dans un gilet API Buzzer. Ce modèle est équipé d’un système d’alerte qui permet à l’opérateur de corriger instantanément des gestes ou postures corporelles inadaptées lors des manutentions manuelles.
Chantier
4 août 2025Éviter les accidents avec des ampoules de feux de recul équipées d’alertes sonores
Utilisées en remplacement des modèles classiques, les ampoules de feux de recul sonores émettent un bip lorsque le conducteur du véhicule enclenche la marche arrière, afin de signaler le danger aux piétons à proximité.
Question-Réponse
4 août 2025Un fléchage lumineux aimanté par leds est-il autorisé sur la voie publique ?
Par ailleurs, l’usage de flèches lumineuses de rabattement (FLR) ou de flèches lumineuses d’urgence (FLU) est cadré par l’IISR.
Grand angle
1 août 2025Poseur de voies ferrées : prévention des TMS
Le poseur de voies ferrées réalise des travaux de construction de voies ferrées, de renouvellement de ballast, de traverses, de rails ou d’appareils de voies, en combinant des activités manuelles et mécanisées. Il intervient aussi bien sur le réseau ferré, le métro ou le tramway.L’activité de pose de voies ferrées présentée ci-dessous concerne le réseau ferroviaire. Une voie est composée de 2 rails parallèles solidarisés par des traverses en bois créosoté ou en béton mono ou bi-bloc régulièrement espacées. Chaque traverse pèse de 60 à 240 kg pour une longueur de 1,75 à 2,60 m et plus. Chaque rail mesure de 9 à 300 m de long et pèse de 40 à 80 kg au mètre linéaire. La voie ferrée repose sur un ballast en pierres concassées, sur une surface bétonnée ou est intégrée à un revêtement routier. Parmi les équipes travaillant sur voies, il y a également des agents spécialisés dans la conduite des pelles et des agents spécialisés en soudure.Ce métier expose à de fortes contraintes en termes de postures du fait de l’environnement de travail qui impose de travailler au niveau du sol, de manutentions manuelles importantes et de vibrations du fait de l’utilisation d’outils et/ou d’engins vibrants.Cette solution présente les principaux résultats d'une étude ergonomique* menée sur des chantiers, dans le cadre du dispositif Fipu (Fonds d'investissement dans la prévention de l'usure professionnelle) financé par la Cnam. L'étude a été complétée par les experts de la direction technique de l'OPPBTP pour identifier les situations de travail à risque de troubles musculosquelettiques (TMS) dans l'objectif de proposer des solutions pour améliorer les conditions de travail, réduire voire éliminer les TMS. Pour en savoir plus sur le dispositif Fipu, ses aides financières et les équipements subventionnés, consultez notre boîte à outils TMS/Fipu.*Cabinet Ergonova
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